對于液壓油油溫過高的問題，相信很多的用戶有感觸，也深受其害。首先我們對液壓油進(jìn)行了解與認(rèn)知：液壓系統(tǒng)以液壓油作為工作介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起到能量傳遞（壓力等壓傳遞工作）、潤滑、冷卻等作用，液壓油是液壓系統(tǒng)的血液，相當(dāng)于人體心臟血液，其清潔度與溫度控制至關(guān)重要。其造成危害多方面，科瑪森技術(shù)與大家討論、分析、總結(jié)，主要以下幾點(diǎn)：

    1、油溫過高，造成液壓油粘度下降導(dǎo)致液壓元件（泵、閥、馬達(dá)、油缸）泄漏增加，從而降低工作容積效率，影響泵送機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)動(dòng)速度。

    2、油溫過高引起壓力損失，同時(shí)加快泵里的精密機(jī)械零部件磨損、熱變形，影響其工作穩(wěn)定性，卡閥和失效。特別是中、低壓型閥，壓力等級≤28Mpa (電液換向閥、壓力閥)。

    3、油溫過高，加快油液汽化速度，容易產(chǎn)生穴蝕，破壞液壓件精密度；也加快液油變質(zhì)，加劇油液氧化，導(dǎo)致產(chǎn)生氧化物質(zhì)，在過熱的元件表面上形成沉淀物，堵塞液壓件控制的小孔，不能正常工作，長期影響液壓元件使用壽命，加快機(jī)器維護(hù)成本。

    4、油溫過高，造成齒輪泵基體穩(wěn)定性降低，故障率提高。（說明：齒輪泵最怕油溫高，所以齒輪泵容易壞，國產(chǎn)齒輪泵壓力設(shè)定≤18Mpa）

    5、油溫過高，造成齒輪泵的鋁材料磨損加大，導(dǎo)致分配壓力不足，S閥擺動(dòng)無力或擺動(dòng)不到位，最終經(jīng)常堵管。

    6、油溫過高還會(huì)容易導(dǎo)致液壓管路的密封變形、加速老化，導(dǎo)致使用壽命縮短。

總結(jié)：液壓油如人體血液，如人體在發(fā)燒時(shí)會(huì)不舒服，出毛病，所以液壓油在液壓系統(tǒng)里起到至關(guān)重要的作用，對于高溫的危害更加要去注意，不可忽略?？片斏簤杭夹g(shù)工程師在細(xì)石泵系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮，優(yōu)化散熱液壓技術(shù)回路、還加強(qiáng)散熱器元件散熱等級（申請專利雙通道散熱器）控制油溫在40-65℃，保證長期工作穩(wěn)定性與使用壽命，同時(shí)出廠時(shí)經(jīng)過嚴(yán)格測試，確保每臺產(chǎn)品合格出廠。

附 ：科瑪森細(xì)石泵采用雙通道散熱器的技術(shù)說明與優(yōu)點(diǎn)：

    1、結(jié)構(gòu)緊湊、通流量大（通流量設(shè)計(jì)≥300L/min、而40泵系統(tǒng)主泵流量155L/min）、耐壓能力提高，符合高層（H≤200米）泵送作業(yè)壓力；

     2、比傳統(tǒng)散熱器的散熱效率提高20%左右，散熱效果更佳 ，能適合氣溫高的環(huán)境長時(shí)間連續(xù)作業(yè)。

     3、功率足、強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，獨(dú)特散熱風(fēng)葉設(shè)計(jì)；

     4、實(shí)現(xiàn)對液壓系統(tǒng)兩個(gè)液壓回路獨(dú)立散熱，把川崎泵高溫回路獨(dú)立分開散熱，專門為細(xì)石泵川崎液壓回路定制設(shè)計(jì)，科瑪森細(xì)石泵散熱技術(shù)領(lǐng) 先同行業(yè)（說明：1個(gè)雙通道散熱器=1個(gè)普通風(fēng)冷散熱器+1個(gè)水冷效果）；

     5、噪音低、維護(hù)及使用方便、不用水源；

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